国产邮轮要来了

国产邮轮要来了！2023年首艘交付使用，之后5年每年交付一艘(图)
解放网 05-31 11:13  大
首艘国产邮轮全长323.6米，型宽37.2米，设计吃水8.25米，有客房近2000间，最大载客人数近5000人。

在今天举行的“一带一路”与邮轮经济发展专题座谈会上，中国船舶工业集团公司总经理吴强透露：首艘国产邮轮将于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都将交付一艘。按照设计建造计划，首艘国产邮轮全长323.6米，型宽37.2米，设计吃水8.25米，有客房近2000间，最大载客人数近5000人。

中国邮轮经济起步于2006年。10多年来，中国邮轮旅游人数以年均45%的复合增长率增长，国际邮轮业协会预测，未来10年亚太邮轮旅游市场总量将超过美国。预计到2025年前后，中国邮轮旅游人数将超过1000万人，将需要约100艘大型邮轮。在全球造船市场普遍极度低迷的态势下，大型邮轮的设计建造市场“风景这边独好”。目前，大型邮轮的制造中心一直在欧洲，但欧洲船企的订单已经排到2025年，这为中国船企以中国和亚太邮轮市场增量需求为依托，实现大型邮轮本土建造提供了机遇。

空船重量即达6到8万吨，零件数量高达3000万个，设计建造难度堪比航空母舰……邮轮是一项巨系统工程，设计、建造、供应链管理难度极大。中船集团在启动邮轮产业发展项目之初，就系统性谋划推动大型邮轮国产化研制的策略与路径，充分借鉴和汲取欧洲船企、日本船企正反两方面的经验，联合欧美优势企业，通过国际合作、产融结合，统筹布局大型邮轮运营、建造、配套全产业链。在国家相关部委大力支持下，中船集团依靠金融机构等市场化力量，联合美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团、英国劳氏船级社，与中国投资有限责任公司、上海市宝山区组成了一支邮轮产业发展的“梦之队”，取得了一系列令人瞩目的实质性成果。

2015年10月21日，在中英两国元首见证下，中船集团联合中投公司与嘉年华集团签署邮轮运营管理合资协议。2016年7月4日，中船集团与芬坎蒂尼集团签署邮轮造船合资协议组建“中船芬坎蒂尼邮轮产业公司”。2016年9月23日，中船集团与嘉年华、芬坎蒂尼等签署2+2艘13.35万总吨大型豪华邮轮建造意向书。2016年10月13日，位于宝山的中船上海国际邮轮配套产业园揭牌。2016年12月28日，上述六方共同发起设立国内第一支邮轮产业基金，首期规模300亿元。今年2月22日，在中意两国元首见证下，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团签署我国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议。另外，今年4月1日，中船集团还与中国旅游集团签署战略合作协议，决心在振兴本土邮轮产业的进程中携手共进，实现合作共赢。