黄骅港船舶交通管理系统将改变“一站一中心”格局

11月1日，黄骅港海上石油平台雷达站竣工，这是全国首例在海上石油平台建设的雷达站。这标志着黄骅港船舶交通管理系统突破了“一站一中心”格局，变成“两站一中心”，海上监管能力显著增强。

新雷达站位于黄骅港南排河水域赵东油田PT1石油平台，海拔30米。这是全国首例在海上石油平台建设的雷达站。由于建在海上，比在陆地建设难度大了很多，需要克服风、浪的影响，施工船舶协调成本也增加了很多。沧州海事局采取多项举措，确保建设顺利竣工。一是加大监管力度，密切关注辖区天气变化，提前发布预警；二是合理安排交通，确保船舶通行与工程建设不相冲突；三是积极靠前服务，为施工船舶提供技术服务。

据了解，近年来，黄骅港发展迅速，港口吞吐量显著增长，船舶大型化趋势明显，进出港船舶流量平稳，黄骅港港区范围逐渐扩大，主要锚地外移。与此同时，辖区水域船舶航行交织严重，水上监管压力不断加大。现有“一站一中心”（煤炭港区雷达站和沧州海事局VTS中心）煤炭港区雷达站距离南排河水域13nm，对南排河水域石油钻井平台监管能力不足，煤炭港区雷达站与进出港航道的轴向夹角很小，在船舶导助航方面易受交汇船舶遮挡。雷达站建成后,将提升辖区监管能力，特别是对综合港区20万吨级航道远端形成有效监管，对于维护辖区水上交通安全具有重要意义。