地中海航运：再等等?等不了!

航运界网消息，地中海航运MSC首席执行官迭戈·阿本德确认在韩国DSME订造11艘22000TEU集装箱新船。迭戈·阿本德认为，该笔新船订单，首先是为了填补一大批退出租约的大船留下的缺口;其次这批船是与非营运船公司签订长期租约的租赁船舶。

据悉，地中海航运本次订造的11艘22,000TEU集装箱造船合同总价值将在15亿美元以上。另据劳氏报道,目前尚不清楚MSC是否已经签署了详细的设计规范。

一些业内人士认为，长期租赁安排是一种可能的选择。MSC首席执行官迭戈·阿本德说，思想变化的原因，反映了一个事实，一大批特许13000TEU和14000TEU船会停租在未来的几年里。新船订单将会取代该过去的船队，而不是增加新的航线。

另外，有趣的是同为行业领军者的法国达飞集团也在同一天先于地中海航运(MSC)与中国船舶工业集团签署9艘22,000TEU集装箱造船合同，总订单额达到了约96亿元人民币。